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由中国船『chuan』舶集团广船国际(ji)建造的4.99万吨甲醇双燃料化(hua)学品船首制船日前在广州交付,这是我『wo』国《guo》建造的第一艘采用甲醇双燃料【liao】动力的绿色船舶。

该船采用了甲醇双燃料驱动系{xi}统,可采用燃油、燃油水【shui】合物、甲醇、甲(jia)醇水合(he)物4种燃料模式驱动,同时,它还配置了前置导管、消涡鳍等多种节能装置,可以有效提高推(tui)进效率,节约能源“yuan”消耗〖hao〗,降低船『chuan』舶运营成本。经过试航验证,可以减少75%的碳排放、15%的‘de’氮排放和99%的硫及颗粒物排放。

据了解,甲 jia[醇目前可在全球100多个港口使用,与液化天然气等同类替代产品相比,储运更加方便、基础设施改造费用更低,具有显著的〖de〗成本和安全优势,正在迅速发展成为最可行、排放最少且成本最低的一种船用燃料替代品。

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