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  大屿山小蠔湾车厂上盖

  港铁(00066)前日预告招标的大屿山小蠔湾车厂首期上盖商住发展项目,因须予发展商充足时间计算发展成本,招标期长近2个月,落实在明年2月8日截标;港铁会先收固定入场费12亿元,并以入标者建议的住宅销售分红比例高低,来定项目合作发展权谁属。\大公报记者 林志光

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  由于小蠔湾车厂位置偏僻,为顾及首批约6000个公私营单位于2030年落成时,居民能有基本生活及交通配套设施,今次招标的首期项目,中标发展商及财团要负责兴建多项基础及铁路设备,包括重置部分车厂及铁路设备、小蠔湾车站、公共交通交汇处、车厂及物业平台、商场及住宅大厦等,所涉建筑成本全由中标者承担。港铁要求车厂及车站结构须于2026及2027年建成,以便港铁有足够时间作后续的铺路轨、安装讯号系统及试车等工程。商场及住宅单位则分别在2028年及2030年落成。

  发展商须建基础及铁路设备

  在目前加息周期,及本港经济前景未明朗下,因为发展商要负责不少复杂建筑工程,以及要承担较高昂的建筑开支,港铁为让发展商容易计算项目的投资成本,以及减轻前期开支,以尽量避免项目流标收场,今次效法东涌牵引配电站上盖项目的招标方式,不再以入场费高低定输赢,只收取固定12亿元入场费。但当项目落成后,港铁会取回商场拥有权,并在销售住宅单位时要有利润分红,分红比例由发展商建议,换言之,分红比例高者为胜。

  整个小蠔湾车厂上盖项目是一个大型公私营房屋发展的小社区,公营及私营单位约各半。项目将分四阶段发展,首三阶段料建56幢21至45层高私人及公营住宅,分别提供约1.07万个私人住宅单位及约4280个公营房屋单位。项目基座会有一个楼面约达32.29万方呎的购物商场,并会兴建4间以商业模式营运的幼稚园,涉及楼面约4.84万方呎。该三阶段的预计落成日期约在2032、2038及2042年。第四阶段则在车厂东北端约5公顷预留土地,最快2040年后才动工,全数为资助房屋,料提供约6200个单位。整个小蠔湾车厂即总共提供约2.12万个公私营房屋单位。

  首期最多供应1600单位

  项目的私人住宅及商场等由港铁拥有,分3个地盘发展,并于早前跟特区政府完成换地协议及补地价86.03亿元,总可建楼面约926.24万方呎,住宅楼面占约889.12万方呎,约提供1.07万个单位。今次招标的首期,在车厂西南端,总商住楼面约131.27万方呎,提供约1200至1600个单位,于2030及2031年分批入伙。以港铁今次收取12亿元入场费估算,该公司应初步有意将所拥部分,分7期招标,以收回补地价成本。

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